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Einblicke in die EV- und Konnektivitätsstrategie von Blue Bird

Der EV-Segmentleiter von Amerikas einzigem heimischen Schulbushersteller über mehr als 3.500 Elektrobusse, die Telematikpartnerschaft mit Sibros und die nächsten 100 Jahre der Schülerbeförderung.

15. Juli 2026 · 2 Min. Lesezeit · 6 Aufrufe · SDV Insider
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Einblicke in die EV- und Konnektivitätsstrategie von Blue Bird

Auf der ACT Expo 2026 trafen wir Brad Beauchamp, EV-Segmentleiter bei Blue Bird Bus Corporation, vor dem Vision EV - einem Schulbus des Typs C, der zu einer Flotte von inzwischen mehr als 3.500 elektrischen Schulbussen in 41 US-Bundesstaaten und vier kanadischen Provinzen gehört.

Es folgte eines der praxisnahesten Gespräche, die wir auf der Messe geführt haben. Kein Hype - nur ein fast 100 Jahre alter amerikanischer Hersteller, der sich mit Elektrifizierung, Konnektivität und der Frage auseinandersetzt, was es tatsächlich bedeutet, Kinder sicher zu befördern.

Unsere Themen:

→ Warum Blue Bird seit über 30 Jahren Antriebe für verschiedene Kraftstoffe anbietet - und wie das Unternehmen Schulbezirke dabei unterstützt, die passende Lösung für ihre Strecken und geografischen Gegebenheiten zu wählen

→ Wie Telematik zum logischen Ausgangspunkt für den Einsatz von Elektrofahrzeugen wurde - denn ein kleinerer Tank, längere Ladezeiten und neue Technologie machten es erforderlich, dass Betreiber vom ersten Tag an Echtzeiteinblicke erhielten

→ Die Partnerschaft mit Sibros - warum Blue Bird einen Softwarepartner mit OEM-Erfahrung auswählte, um Konnektivität, Datenaufzeichnung, Ferndiagnose und OTA-Updates für eine Nutzfahrzeugflotte zu verwalten, die in Vororten, Städten und ländlichen Gebieten unterwegs ist

→ Was Händler davon haben - Einblick in Fehlercodes, proaktive Kundenansprache und die Möglichkeit, einen mobilen Servicetechniker loszuschicken, bevor ein Bus ausfällt

→ Die langfristige Perspektive - von Schulbussen als WLAN-Hotspots während der COVID-Pandemie bis zur Vehicle-to-Grid-Einspeisung: Brad denkt an die nächsten 100 Jahre, nicht nur an den nächsten Produktzyklus

Sehen Sie sich oben das vollständige Interview an.

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