Lors du salon ACT Expo 2026, nous avons rencontré Brad Beauchamp, responsable du segment des véhicules électriques chez Blue Bird Bus Corporation, devant leur Vision EV - un autobus scolaire de type C qui fait partie d’une flotte comptant désormais plus de 3 500 autobus scolaires électriques répartis dans 41 États et quatre provinces canadiennes.
La discussion qui a suivi a été l’une des plus concrètes que nous ayons eues au salon. Aucun discours tapageur - simplement un constructeur américain presque centenaire qui aborde l’électrification, la connectivité et ce que signifie réellement assurer la sécurité des enfants sur la route.
Les sujets abordés :
→ Pourquoi Blue Bird propose des motorisations utilisant différents carburants depuis plus de 30 ans - et comment le constructeur aide les districts scolaires à choisir celle qui convient à leurs itinéraires et à leur géographie
→ Comment la télématique est devenue le point de départ naturel du déploiement des véhicules électriques - car une réserve d’énergie plus petite, un temps de recharge plus long et une nouvelle technologie imposaient aux exploitants une visibilité en temps réel dès le premier jour
→ Le partenariat avec Sibros - pourquoi Blue Bird a choisi un partenaire logiciel ayant l’expérience des OEM pour gérer la connectivité, l’enregistrement des données, le diagnostic à distance et les mises à jour OTA d’une flotte de véhicules spécialisés circulant en zones périurbaines, urbaines et rurales
→ Ce que les concessionnaires en retirent - la visibilité sur les codes défaut, la prise de contact proactive et la possibilité d’envoyer un technicien itinérant avant qu’un autobus ne tombe en panne
→ La vision à long terme - des autobus scolaires servant de points d’accès Wi-Fi pendant la pandémie de COVID à la réinjection d’énergie des véhicules dans le réseau électrique, Brad réfléchit aux 100 prochaines années, et pas seulement au prochain cycle produit
Regardez l’interview complète ci-dessus.